Szarpie na obrotach

[BartoszKom]

Witam. Ostatnio w swoim simsonie (cylinder 70/4) coraz częściej próbowałem szybszej jazdy i zdałem sobie sprawe z szarpania przy prędkości maksymalnej. Jest to szarpanie identyczne jak w przypadku hamowania silnikiem. Czy jest to możliwe aby miał on za mało paliwa? Posiadam amala 21 (dysza główna 85) gdzie nie da sie podgiąć pływaka bo jest on plastikowy. Może być to wina kranika?

[twojstara1]

Zacznij od wyciagnięcia kranika i go rozbierz, zwróć uwagę na gumy w Kraniku czy ich otwory są wystarczająco duże.
Jeśli to nie będzie to to wymień świecę a dalej przestaw zapłon

[BartoszKom]

Jak składałem kranik po malowaniu zbiornika to wszystko było dobrze spasowane. Zapłon przestawiałem oraz zmieniałem świece zmiany nie było, jednak gdy przejechałem sie z kranikiem ustawionym na rezerwę
problem został zredukowany ale nie wyeliminowany. Sprawdziłbym przepustowość kranika poprzez spuszczenie 1l benzyny przez niego. Wie ktoś ile czasu powinno zająć wylanie się 1l benzyny przez kranik? I porównałbym czas prosto z kranika z czasem z przewodu paliwowego na którym mam filtr.

[twojstara1]

Myślę że 1L w 2minuty powinien zlecieć przy okazji może się okazać że korek jest zbyt szczelny i odpowiednio szybko nie dostarcza powietrza.
Ale jeśli masz różnicę pomiędzy zwykłym ustawieniem a rezerwą to ja bym od razu rozbierał kranik i kontrolował otwory w gumach.

[HoeronixHD]

Wyrzuć ten filtr, to tylko kłopoty są

[twojstara1]

Fakt Simson może mieć za mało powietrza szczególnie na nie oryginalnym filtrze.

[BartoszKom]

Filtr powietrza mam identyczny jak Qwet. Znalazłem w swoich częściach nowy kranik moretti, nawet nie pamiętam kiedy go kupiłem, ale do rzeczy. Wymieniłem kranik i było lepiej ale dalej na podobnych obrotach go lekko szarpało. Sprawdziłem na niższych biegach, jest to samo i jak przyśpieszałem to na dużych obrotach też przerywa tylko że zamiast na ułamek sekundy to na całą sekunde i jak obroty spadną to znowu jedzie. Teraz nasuwa mi się na myśł zapłon, zawsze na podobnych obrotach go odcina, na niższych biegach odcina go na dłużej bo się mocniej wkręca. Mam zapłon ducati, czy posiada on jakiś wbudowany ogranicznik obrotów?

[twojstara1]

Z tego co wiem to Ducati nie posiada ogranicznika obrotów podobno ale u mnie w Ducati było to samo, pomogło minimalne przestawienie zapłonu, i zamiast odcinać przy 11 to odcinał przy 12.

[BartoszKom]

Faktycznie pobawiłem się w kręcenie zapłonem i wystarczyło przekręcić go o 2mm w prawo aby przestało odcinać, no niestety taka wada ustawiania zapłonu bez lampy na oko.

[twojstara1]

Najważniejsze że naprawiłeś.