Uszczelka głowicy a kompresja .

[Gruaaa]

Siemandero ! Mam problem z kompresją w simsonie, gdy mam założoną uszczelke pod głowice to w miare jest kompresja (nie mierzyłem nie mam czym ale odpala na kopa bez problemu ) jak ściągne uszczelke i założe samą głowice bezpośrednio do cylindra to w ogóle nie chce odpalić nie ma kompresji i fuka na łączeniu cyla a głowicy . Czy muszę splanować tą głowice ? Jak kupiłem simsona to nie miałem tam uszczelki i zayepiście jeździł miał kopa i wgl. a jak założyłem tą uszczelke po wymianie głowicy to jest słabszy .... A zaś jak ją ściągne to nie ma kompresji i nie chce palić . Co się mogło stać ?

[JarosPL]

Sprawdź czy głowica jest prosta, gumy w cylindrze nie są zbyt długie?

[Gruaaa]

Z tymi gumami to teraz dowaliłeś xd leżą idealnie ;p głowica nówka od jacka ze sklepu, troche papierem ją przejechałem ale raczej równo no chyba że to musi być z dokładnością do 0,01 żeby idealnie przylegało .

[Piter]

Z tymi gumami to teraz dowaliłeś xd

Jak chcesz otrzymywać od kogoś pomoc, to takie prostackie teksty zachowaj dla siebie...

Jak bez uszczelki dokręcasz z odpowiednią siłą i nie przylega, to masz krzywy cylinder bądź głowicę... Raczej to drugie. Uszczelki głowicy w Simsonie oryginalnie nie było, bez niej powinno być wszystko ok.

[JarosPL]

Jeszcze trochę musisz się nauczyć lat wydaje mi się tez trochę więcej mam, więc albo grzecznie odpowiadaj na podane albo znajdź problem sam.

[Gruaaa]

Głupie pytanie głupia odpowiedź Kim by trzeba było być żeby nie widzieć czy gumy pasują, ale dzięki za odpowiedź każda pomoc się liczy

[Snake]

Nie ma głupich pytań , są tylko głupie odpowiedzi

Głowice pewnie masz trochę krzywą

[Gruaaa]

To nie jest jakaś duża szczelina, jak się naciska na kopke i przyłoży ucho koło głowicy to słychać fuczenie i opór kopki powoli spada, może nie równo splanowałem ? Papier 1500 .

[JarosPL]

Często wychodzi tak, ze zakładając nowe gumy są one zbyt długie i nakretki nie dociagaja głowicy.

[Gruaaa]

Cylindra i gum nie ruszałem tylko głowica wymieniona, jeszcze takie małe pytanko wymieniłem oryginalny gaźnik 16n3-5 na Amala 19t nie rozwiercając dolotu cylka . Czy to też może powodować spadek mocy i vmax ? Z tym dokręcaniem głowicy to też nie chce przesadzać żeby nie przekręcić, być może zbyt lekko dokręcone.

[Mumii]

Cylindra i gum nie ruszałem tylko głowica wymieniona, jeszcze takie małe pytanko wymieniłem oryginalny gaźnik 16n3-5 na Amala 19t nie rozwiercając dolotu cylka . Czy to też może powodować spadek mocy i vmax ? Z tym dokręcaniem głowicy to też nie chce przesadzać żeby nie przekręcić, być może zbyt lekko dokręcone.

Co do gaźnika to jest różnica...
A jakie masz nakrętki głowicy?

[Gruaaa]

Nakrętki są wysokie, dokładnie to te : http://www.jackmotors.pl/nakretka-simson...d-702.html razem z podkładkami .

[Wolwo]

Pewnie wykrzywiłeś głowicę dokręcając od razu jedną nakrętke a później naprzeciwległą. Głowicę dokręca się na krzyż po trochu każdą nakrętke z siłą 7nt. A co do gum cylindra to że są długie nic nie szkodzi zawsze się dociągnie.

[Gruaaa]

Dokręcałem Wolwo tak jak mówisz "na krzyż" ....

[Mumii]

Dokręcałem Wolwo tak jak mówisz "na krzyż" ....

To dojeb mocniej. Ja mam tak mocno dokręcone że dokręcałem grzechotką z 10cm i ledwo już dawałem rade dokręcać i jakoś nic nie wyrwało

[Snake]

Nie radzę ^^ Ojciec tak dokręcał że szpilka jebła..

[JarosPL]

Miałem takie gumy, że żadne dokręcanie nie dociagalo głowicy i była widoczna przerwa.

[Gruaaa]

Gumy na bank są dobre jeszcze nawet jest luz między cylindrem a głowicą. W ogóle to chyba zmienię tego amala19t na 16n3-5 tego co miałem wcześniej bo na amalu tak jakby nie wkręcał się do końca na obroty przy vmax a na org gaźniku ciągnął do końca i przez to więcej jechał i miał lepsze przyśpieszenie . Zastosowałem u siebie patent na zerwany gwint cylindra przy wydechu ale troszkę innym sposobem i tam też jest nieszczelne, zalepiłem to cementem do tłumików ale po jakimś czasie sie wykruszył . Uszczelka kolanka ta w nakrętce jest konieczna ?

[JarosPL]

Dysza w Amalu jaka?

[Gruaaa]

0,75 paliwa a powietrza bodajże 30 albo 35, cylinder 70ccm3 . Ale coś przeczuwam że jak założe ten stary gaźnik i uszczelnie dobrze wydech na łączeniu to będzie bajka Tylko że nie mam tej podkładki cyl-gaźnik i uszczelki kolanka i musze czekać do poniedziałku ;_;