Uszczelnienie Cylindra

[TIGERNABOL]

Witam Czym uszczelnić cylinder i głowice ? 70/5/3M
Silikon wydmucha ? Czy same org uszczelki ?

[krzychu999]

Ja zawsze dawałem pod cylek tylko uszczelkę z towotem i było dobrze. Na sylikon nie dawaj bo ci pod wpływem temperatury może wypalić choć to już jest ekstremalna sytuacja ale ja tak miałem.

[TIGERNABOL]

bo dałem na sam sylikon to wywaliło go . teraz dałem org uszczelki i na uszczelki lekko sylikonem pod cyla z papieru a pod głowice aluminiowa .

[Jaagi]

Uszczelki posmaruj zielonym smarem z Orlena i ladnie sie przykleja, nic nie puszcza.

[bykuu93]

Ja dałem sylikon wysokotemperaturowy pod cylinder i głowicę. Nic nie wydmuchało i się trzyma do dziś, a kilometrów się też narobiło kilka.

[TIGERNABOL]

Bykuu93 - A ile odczekałeś zanim wysechł sylikon i pierwsze odpalenie , sprawdzenie kompresji ?

[pypu140]

pod głowicę nie powinno się dawać nic a pod cylinder sam silikon powinien dać radę tylko nie jakiś gówniany... polecam masę uszczelniającą reinzosil

[Kędzior[LwG]]

Uszczelki posmaruj towotem i i powinno być zajebiście Dodam jeszcze ,że sylikonem nie warto ponieważ ja miałem taki przypadek ,że sylikon mi się mocno przykleił i nie mogłem odkręcić nakrętki cylindra .

[pypu140]

towotem to se można jaja posmarować... jak będzie "ślisko" między uszczelką a cylindrem to na logikę będzie łatwiej tamtędy mieszance się wydostać... kilka takich silników rozbierałem i strasznie mokro było między uszczelką a cylindrem i karterami... jak już coś to lepiej suchą uszczelkę założyć to bardziej się "zapiecze" i będzie trzymać

[Kędzior[LwG]]

Pod głowicą jest metalowa uszczelka nwm jak u Was ale u mnie taka jest i simson dobrze na niej chodził

[DUDEX]

Nie dawaj nic pod głowice ani uszczelki ani silikonu jeśli masz prosty rancik to nie psuj sobie go a jeśli masz już odgnioty to zastosuj uszczelkę aluminiowa tylko dopilnuj żeby nie było żadnego syfu na rantach to bedzie ok

[bykuu93]

Ja na sylikonie pod uszczelkami już prawie dwa lata śmigam i dalej jest wszystko w porządku. Jak się go dużo nie nawali, tylko weźmie na palec i rozsmaruje w odpowiednim miejscu to będzie wszystko grało. Spokojnie Panowie.
Nie czekałem długo, skręciłem cylinder do kupy, założyłem gaźnik, regulacja zapłonu i gaźnika, odpalałem. Jak minęło 30 minut to góra.

[iJopek]

tak w skrócie, silikon wysoko-temperaturowy pod cylinder razem z uszczelką a pod głowice tylko uszczelke.

[pypu140]

pod głowicą oryginalnie nie było nic i tak wg mnie ma pozostać generalnie można na papierku wodnym na szybie przyrównać te powierzchnie styku i nie ma huja, żeby cokolwiek puszczało

[iJopek]

chyba ze ty chujowi dokręcasz...

---

chyba ze ty chujowo dokręcasz...

[TIGERNABOL]

Dokręcam na przekątną .

[Jaagi]

Elegancko wyrównaj powierzchnie głowicy stykającą się z cylindrem, chyba, że jest równa, to skręć bez uszczelki, bo Panowie Inżynierowie opracowujący konstrukcję silnika M5X1 nie przewidzieli uszczelki, tak więc skoro wszystko gra to jej być nie musi, pod cylinder delikatnie smaru na paluszek, posmarować po uszczelce, troszkę po karterach w miejscu styku z cylindrem i na cylindrze to samo, skręcić "na krzyż" z jajem i nic nie będzie puszczać, za każdym razem jak składałem, czy to w AM3, czy to w Dezamecie 019, czy w Jawie typ 223, nic nigdy nie puszczało, wszystko się trzymało, jeśli chcesz potem skrobać ten silikon i tracić czas to Twój wybór, ale jeśli jesteś już tak bardzo leniwy to pod ten cylinder na palec weź małą ilość silikonu i rozsmaruj, nie za dużo, bo Ci będzie wystawać i nie ładnie będzie wyglądać, złóż, poczekaj z 15-20 min. aż stwardnieje i można cieszyć się z jazdy. Mam nadzieję, że rozwiałem wszystkie Twoje wątpliwości i ciągnięcie dalej tego samego tematu nie ma sensu.

Pozdrawiam i życzę miłej pracy, Kacper !