V-Max ??
|
31.12.2014, 01:08
Siema chciałbym się zapytać czy V max w moim simku jest prawidłowy. Wynosi on 65 km/h. Niedawo (500 km ) zrobiłem remont silnika. Nowy wał, cylinder 70ccm i zębatka 17z. Jeżdżę na gaźniku 16n3. Nie wiem moim zdaniem ten v max jest o wiele za mały. O co chodzi ? I jaki powinien być prawidłowy vmax
31.12.2014, 01:50
jakieś 70 powinieneś osiągać, ja bym zmienił zebatke na mniejszą Toszku, dysze w gazniku zmieniales ??
Romet Ogar 205 92' -> Stella 92' -> Simson Sr50 88' & Polo 86c2f 93'
Pomogłem Daj +
31.12.2014, 01:52
No właśnie nie wiem o co chodzi z tą dyszą . Nabite jest na niej 200, ale w to nie wierzę bo by się zalewał
31.12.2014, 01:55
zmień zebatke na 15, 16 i zobacz czy bedzie lepiej.
Romet Ogar 205 92' -> Stella 92' -> Simson Sr50 88' & Polo 86c2f 93'
Pomogłem Daj +
31.12.2014, 01:57
No spoko. Myslałem ze 70ccm powinna lecieć 80 km/h heh myliłem się
 dzieki za pomoc
31.12.2014, 10:25
skoro przejechałeś dopiero 500 km, to dopiero wstępnie go dotarłeś. Docieraj go spokojnie bez piłowania do 1000 km. Ja mam podobny problem ale postanowiłem że dopiero po przejechaniu 1000 km ocenie możliwości swojego simsonka. Na razie spokojnie docieranie . Wszystko musi się poukładać.
31.12.2014, 12:37
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 31.12.2014, 12:40 przez MelchiorPL.)
Sranie w banie każdy gada ze trzeba docierać 1000 km, a prawda jest taka ze po przzejechaniu 30-60 km to co miało być dotarte się dotarło. Później można odkręcać tylko trzeba uważać, żeby nie przekroczyć temperatury 100 stopni. Najlepiej to sprawidzić sliną, ponieważ wrze w podobnej temperaturze jak woda. najlepszym okresem na docieranie jest zima, bo jak wiadomo jest zimno i jest dobre chłodzenie
31.12.2014, 14:30
Witam,to zależy jaki masz jeszcze kosz sprzęgłowy jeśli masz od s51 to faktycznie twoja prędkość będzie w granicach 65-70,ja mam zestaw 17z cyl 70ccm gaźnik 16N3-5 rozwiercony na 17 mm sprzęgło s70 wał z wypełniaczami i dochodzi do 85 kmh przy mojej wadze 115kg, także myślę że problem może być po stronie sprzęgła,aha jeśli masz org licznik to on ci będzie zaniżał po wymianie zębatki i kosza
31.12.2014, 16:26
Dudex niech zaniża licznik ale on pokazuje mu tak jak by na 15 jezdził to itak powinno mu pokazywać jak na 70/2 tak z 75 ja myśle że masz za dużą zębatkę i simson na 4b się nie dokręca załóż 15 na testy i sprawdz wtedyj v-max.
83/5/3m
31.12.2014, 18:15
(31.12.2014, 12:37 )MelchiorPL napisał(a): Sranie w banie każdy gada ze trzeba docierać 1000 km, a prawda jest taka ze po przzejechaniu 30-60 km to co miało być dotarte się dotarło. Później można odkręcać tylko trzeba uważać, żeby nie przekroczyć temperatury 100 stopni. Najlepiej to sprawidzić sliną, ponieważ wrze w podobnej temperaturze jak woda. najlepszym okresem na docieranie jest zima, bo jak wiadomo jest zimno i jest dobre chłodzenie Zgadzam się w 100% 
31.12.2014, 20:56
Po dobrym dotarciu trwałość cylindra wzrasta, racja tłoka może i nie łapie, ale procesy dalej zachodzą.
Audi 80 B2 '79
01.01.2015, 22:47
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 01.01.2015, 22:49 przez MelchiorPL.)
Dudex, będę się trzymał twojego planu bo rzeczywiście mam kosz od s51. No nic trzeba kupić kosz i zębatke na wale
 Mogł byś mi podrzucić jakiś zestawik ? Oczywiście najlepiej z JM ^^
(31.12.2014, 12:37 )MelchiorPL napisał(a): Sranie w banie każdy gada ze trzeba docierać 1000 km, a prawda jest taka ze po przzejechaniu 30-60 km to co miało być dotarte się dotarło. Później można odkręcać tylko trzeba uważać, żeby nie przekroczyć temperatury 100 stopni. Najlepiej to sprawidzić sliną, ponieważ wrze w podobnej temperaturze jak woda. najlepszym okresem na docieranie jest zima, bo jak wiadomo jest zimno i jest dobre chłodzenie Jest wiele teorii na ten temat - jedna osoba odkręca manętkę na dotarciu i nic się nie dzieje a druga spokojnie jeździ a po 100 km dzwonią pierścienie albo tłok nie wytrzyma tych 1000 km. Zdania są podzielone dlatego trzeba docierać wedle własnego uznania. Ważne znaczenie ma to co wymieniałeś w czasie remontu - wał , kosz, cylinder , łożyska itd czyli ten kapitalny to moim zdaniem trzeba spokojnie przejeździć żeby to wszystko się spasowało , oczywiście na odpowiedniej mieszance. Temperatura ma bardzo ważne znaczenie i z tym się zgadzam , trzeba jej pilnować przy jeździe. Ja też robiłem remont na jesieni aby w tych chłodnych miesiącach docierać ze względu na chłodzenie. odnośnie kosza sprzęgłowego to oczywiście musisz wymienić na kosz s70. Te kosze podane przez Dudexa są dobre . Jeśli masz więcej pieniędzy możesz pomyśleć nad tym Odchudzonym Koszem Sprzęgłowym MZA . Ja założyłem u siebie ten kosz tylko do s51 i jest fajnie, solidnie wykonany. JackMotors : http://www.jackmotors.pl/kosz-sprzegla-s...d-131.html Suprabike : http://www.suprabike.pl/pl/p/Kosz-sprzeg...Sport/1989 |
|
|
