Większy V max

[bynek31]

Witam wszystkich posiadam w swojej motorynce zestaw silnik Simsona S51 almot 60/4/3 tłok blackracing 1p spawak 9500 gaźnik amal 21t dysza glowna 80 zapłon platynki zebatka zdawcza 16z ale strasznie słaby V max 65 myślałem ze motorynka mimo małych kółek wyciągnę 80 jak jaro swoją wyciąga 100 może coś doradźcie silnik jest nowy ma przejechane 500 km zebatka 17 da jaka dozą różnice?lub zapłon de

[Golibroda]

A jak jedziesz na czwartym biegu to ma siłę czy tak ospale wchodzi? Może po prostu nie daje rady silnik dokręcić na tych 17 zębach zdawczej. Platynki się tak średnio nadają do takiego zestawu. Poszukałbym lfk lub de.

[bynek31]

Na 4 wchodzi w obroty i wydaje się że do prawie maxa między mną a kolega co ma Simsona 60/4 V max ma taki sam różnie się tylko w przyspieszeniu da rade 80 wyciągnąć? Motorynka? Bo między mną a jaro to straszna różnica 50 km/h chyba że ma może zmieniony jeszcze kosz sprzęgłowy ale nie wiem czy to aż taką różnica by była

[Golibroda]

Zmianę kosza s51 na s70 to tak, jakby zmienić zębatkę zdawczą z 17 zębów na 18. Chyba, że mówimy o o wersji odchudzanej kosza. Mniej masy " do kręcenia" to zawsze lżej dla silnika.
A jak jedziesz na 4 biegu to czy w pewnym momencie, jak kręcisz manetką dodając gazu żeby jechać szybciej, nie zwiększa się ani prędkość, ani obroty silnika, ani dźwięk? Może po prostu dysza jest za mała.
A jak z kolorem świecy?

[bynek31]

Problem rozwiązany założyłem zapłon ducati Energia i jest kolosalna różnica 85 V max i na 1 2 staje dęba motorynka przyspieszenie ściąga z siedzenia dziękuję ze pomoc jeszcze tylko musze się pobawić z zapłonem bo w trakcie jazdy nie wchodzi w wysokie obroty płynnie tylko jadąc np 2 w połowie manetki ma stop i po 3 sec raptownie łapie wysokie obroty wiecie może czy to za późno zapłon lub za szybki? lampa nie ustawiany tylko zakładany i jezdzony na czuja ale myślę że w tym momencie będzie 1,8 1,9 bo mniej więcej platynki były