Witam

[Bazyl80]

Witam
Jestem świeżym posiadaczem Simsona S51 z 1982 r. Mam nadzieję że znajdę tu pomoc na wszystkie bolączki mojego motorku

[twojstara1]

Czejść, więc piszesz że kupiłeś Simsona z bolączkami...
A co cię skłoniło do zakupu Simsona i co mu dolega?

[Bazyl80]

Przez 30 lat był użytkowany przez wujasa i pomyślałem że przez kolejne lata będzie u mnie ,a potem niech się moje dzieciaki nim nacieszą. A z bolączek to elektryka , instalacja 6v i słabe światła , do tego gaśnie na wolnych obrotach. Skrzynia biegów też za dobrze nie chodzi .

[twojstara1]

Pierwsze co musisz zrobić to wymień zapłon na 12v instalacja zostaje stara. Następnie wymień wkład lampy i wsadź ledy lub Hs1/h4

[Bazyl80]

Czyli najlepiej kupić DUCATI ?

[twojstara1]

Nie koniecznie Ducati kiedyś je kupowaliśmy bo był to najlepszy stosunek ceny do jakości 2 lata temu chodziły po 370zł. Dziś chyba już wołaja za nie po 800zł.
Osobiście gdybym miał więcej kasy kupił bym ten https://www.jackmotors.pl/oldtimer/zaplo...simson-kpl
I miał bym dożywotni spokój, raz ustawiasz i masz na 30 lat. Tylko żarówki musisz wszystkie wymienić na LED.
Ale to nie problem bo są takie i są nie drogie.
Natomiast Ducati energia już u mnie raz się schrzaniła po przejechaniu 10 tys km i teraz u Qweta po przejechaniu też 10-15 tys km.
Jeśli nie masz kasy to poszukaj te zapłony polskich producentów którzy mają swoje strony i to od paru lat. LFK nie kupuj bo jest jakieś takie zamulające w stosunku do Ducati energia.

[Bazyl80]

Dzięki za podpowiedzi. Kasa jest odłożona na remoncik , a jak już kupować to raz i porządnie. Masz może jakieś sprawdzone żarówki ?

[twojstara1]

Leinad_DDR ma jakieś ledowe jeździ na nich chyba już 3 rok i nic się nie przepala I NIC W INSTALCJI NIE PRZERABIAŁ.
Według zapewne słusznej teorii Qwet aby ledy się nie przepalały muszą mieć równe zasilanie czyli prąd nie z prądnicy tylko z akumulatora.
Natomiast ja bym nie przerabiał tylko zadzwonił do jackmotors i powiedział aby mi sprzedali dobre ledy które się nie przepalają. Tylko wszystkie żarówki wymień na LED bo ten zapłon robi tylko 50W czyli tyle co oryginał, Ducati robi 80-100W według Qweta
A i w kapie bocznej od magneta natnij szeroka tarczą od szlifierki tak z 4-5 otworów, bo ten zapłon jest odporny na wodę i pył ale wysokie temperatury mu szkodzą tak samo jak innym zapłoną. A w lecie czasem zapłon się tak nagrzewa że ma nawet 60C.
Możesz naciąć od przodu i od tyłu mniej się rzuca w oczy a pęd powietrza będzie go dobrze chłodził.

Tylko jeszcze popytaj na forum co musisz dokupić aby wszystko dobrze działało. Jeśli masz elbę to napewno przerywacz do migaczy.

[Leinad_DDR]

Siema.Tak to prawda posiadam taka żarówkę hs1 ma dużą tolerancję prądu zmiennego od 6v do bodajże 65v.Mam ja od pięciu lat a od 3 jeździ z Ducati energia i nic się nie dzieje.Samo światło jest białej barwy.Mankamentem jest tylko stroboskopowe światło na wolnych obrotach.

[Bazyl80]

A kojarzysz może jakiej firmy ? W JACKMOTORS akurat nie mają żarówki do przedniego reflektora . Jeszcze jedno pytanie czy zmieniałeś klosz lampy z przodu ?

[Leinad_DDR]

Sama żarówkę kupowałem u siebie w sklepie stacjonarnym motoryzacyjnym,ale na pewno znajdziesz ją na allegro.Wklad mam orginalny od żarówki hs1.Pasuje na długość szerokość.Jesli chcesz mogę poszukać nazwy żarówki jak będę w garażu.