Witam

[125Jarek]

siemka wszystkim mam takie pytanie, co sadzicie o koszu sprzegłowym tym tyningowym s70 62z duża , a mała 21z czy to jest dobre czy simek będzie miał jakoś poprawę niż orginał, czy czasami nie będzie tak że nie będzie miał mocy, a i jeszcze mnie obchodzi ile zembów ma orginał kosz sprzegłowy mała i duża zembatka wypowiedzcie się na ten temat ?

[Młotek]

moim skromnym zdaniem nie jest to opłacalne przy oryginalnym cylku, gdyż simek będzie troszke szybciej iść a siły praktycznie, że nie będzie miał

[125Jarek]

ja właśnie planuje założyć cylek 60ccm 6 kanał albo 8

[Młotek]

a to możesz zakładać. powiększy się prędkość o jakieś 5-15km/h ale siła zmaleje... tylko jak kto woli jazda ekonomiczna po mieście, czy na gumie ;p

[pypu140]

pierdolenie o chopinie
cylek wielokanałowy potrzebuje się kręcić na wysokie obroty a na takim koszu mu będzie trudniej się wkręcić... i wg mnie to prędzej uciągnie taki kosz seryjny 60, a nawet dobre 50ccm niż jakieś 60/4 z oknami pod 9500-10000, testowałem to nie raz...

[125Jarek]

chyba nie zaryzykuje jak mu założę taki cylek to jedynie mu zembatke o 1 z większą założę niż ma do tej pory czyli z 16 na 17z a kosz założe orginał a i jeszcze jak ktoś wie ile powinien mieć orginał kosz zembów na dużej i na małej zem to niech pisze to założe orginał jaki powinien być czekam?

[pypu140]

zostaw zębatki w spokoju to moja dobra rada od serca

[125Jarek]

bez przesady o 1 ząb można większo dać a dlaczego tak sądzisz ? pypu

[adasiek185]

nawet mozesz mu mniejsza zalozyc. Kazdy talki cylek musi sie krecic wysoko zeby pokazac potencjal jaki ma. Duza zebatka go zadusi i po prostu nie osiagnie tych obrotow, i rezonansu

[pypu140]

no właśnie dla tego tak sądzę jak napisał poprzednik
i sądzę tak nie teoretycznie, tylko po prostu z doświadczenia

[adasiek185]

tez to przerabialem

[125Jarek]

ok dzięki chłopaki