Własnoręczna elektryka

[Grzegrzyk]

Znacie może jakieś strony lub sklepy z przewodami do instalacji samochodowych (jendno i dwu kolorowe) gdzie nie trzeba kupować przewodów na kilkaset metrów z koloru i można dostosować kolory oznaczeń? Zależy mi na tym bo kilka osób mówiło, że instalacje które są teraz sprzedawane nie do końca pasują kolorystycznie ze schematami i są za krótkie, więc chciałbym zrobić instalację samodzielnie.

[IFA_1988]

Też by mi się przydała taka informacja.
Na chwilę obecną znalazłem to:
https://wojmot.pl/pl/c/Kable-i-przewody/616/5
Ale widzę dostępną tylko część tych kolorów jakie były używane w instalacjach IFA.

[Grzegrzyk]

W tej firmie http://www.mercor.pl robią przewody na zamówienie ale najmniejsza możliwa długość kabla z jednego koloru to (podobno) 5km...

[IFA_1988]

Znalazłem na AKF w kolorach i na metry.

https://www.akf-shop.de/en/?ActionCall=W...warz+kabel

Konektory i końcówki oczkowe też jakieś mają.

[Grzegrzyk]

Z wsuwkami to nie problem bo do nich mam dostęp z hurtowni . O jakim przekroju były kable w oryginalnej instalacji?

[HoeronixHD]

Z tego co pamiętam 0.75 a dla S53 to było już 0.5mm2

[Grzegrzyk]

Na stronie AKF większość kabli ma przekrój 0.5. Wystarczy? W planach jest zapłon Vape.

[IFA_1988]

Na stronie AKF większość kabli ma przekrój 0.5. Wystarczy? W planach jest zapłon Vape.

S 51/1 z instalacją 12V miały kable cieńsze niż S51 z 6V.
S 53 chyba też wszystkie na 12V były, ale jak kable grube miały, to nie wiem. Zwłaszcza u tych z VAPE.

[Grzegrzyk]

Masz racje bo przy wyższym napięciu płynie niższy prąd więc kable mogą być cieńsze. Raczej nie będę przerabiał instalacji pod kątem zmiany mocy żarówek (a nawet jeśli to na mniejszą) więc 0.5 wystarczy. Na AKF nie ma wszystkich kolorów potrzebnych do instalacji. (czarno-niebieski do mignięcia, nie potrzebny i brązowo-czarny przełączniki hamulców)

[IFA_1988]

Są gdzieś chyba na AKF osobne wiązki do hamulców.
Brązowo-czarny zresztą jest:
https://www.akf-shop.de/en/simson/electr...mm/a-6553/
Na stazecie też coś było, ale się zbyło.
http://www.stazet.inkontrahent.pl/produk...ref=g10:s1
No i kosztuje to tyle co 1/3 całej instalacji...

[Grzegrzyk]

No i kosztuje to tyle co 1/3 całej instalacji...

Zależy jakiej instalacji . Po podliczeniu (po 2m z każdego z kolorów) i przeliczeniu na złotówki wychodzi coś koło 150zł. Chyba, że 2m to aż za dużo na jednego Simsona.

[Kani55]

Widzę, że sporo trzeba na to wydać. Więc chyba muszę zacząć oszczędzać.
____
http://www.budnet.pl/Ogrod_dopracowany_w...zytaj.html

[Grzegrzyk]

Małe odświeżenie tematu. Serdecznie mogę polecić instalację z VW Passata B3. Ostatnio przejechałem się na złom i wyciąłem instalacje z lewego progu (wszystkie wiązki pod plastikową osłoną, od miejsca na nago kierowcy do samego bagażnika). Kable są w odpowiednich kolorach i wystarczą na jednego Simsona (problemem są kable od kierunków bo łączna długość jest OK, ale są w różnych grubościach 0.5/0.75 oraz 1/1.5). Jeśli macie pod nosem złom serdecznie polecam. Każda instalacja się nada niekoniecznie od Passata. Cena jest świetna (u mnie 10zł/kg), więc nawet jak czegoś nie znajdziecie za pierwszym strzałem to zawsze możecie wyciąć sobie kolejną.

[San]

We większości aut niemieckich znajdziesz odpowiednie przewody bo stosują normy DIN. Ale to są przewody FLRY jak w tych nowych instalacjach z pudełka. Czyli budowa z żyły 7-drutowej w cieńkiej izolacji. Stare przewody zaczną się kruszyć lub będą skorodowane pod izolacją. Szczególnie z nowszych samochodów >2000 roku zrobiła się masówka i cięcia kosztów. Przewody do nowych samochodów ledwo przechodziły KJ. A nowe przewody FLRY też będą się przecierały i łamały żyły od przeginania bo się nie nadają do motocykli.
Ja mam przewody we wszystkich kolorach podstawowych. Przewody dwukolorowe są robione tylko na zamówienie w illości minimalnej 1 km. Kompletnie się nie opłaca.

[Golibroda]

Co do tych kabli, że mogą stracić swoją przydatność. Mam część kabli oryginalnych, część z bmw e36 oraz trochę z mercedesa w124. Eleganckie kable pomimo upływu lat.