Wymiana gumy i tuleji wachacza S51

[luki213]

Zauważyłem że mam rozerwaną gumę ale nie w samym wachaczu tylko w miejscu gdzie ośka przechodzi już przez ramę.

Czy tam przychodzą jakieś dwa komplety gum i tuleji, jedne do wachacza a drugie do ramy?

Czy ta ośka wachacza podtrzymuje silnik?

Jakieś sprawdzone rady jak to sprawnie opanować bez specjalistycznych przyrządów i co trzeba odkręcić?


Jedno zdjęcie przedstawia rozerwaną gumę.
Mam zakupione takie tuleje jak na zdjęciu.

[maras52]

Numery części te same

[luki213]

Nie mogę wybić ośki wachacza, siedzi jak zaspawana. Czy ona podtrzymuje silnik, łoże silnika?

[HoeronixHD]

To samo do łoża silnika i wahacza.
Tak.
No najlepiej to pozbyć się silnika i wahacza, rozebrać i naprawiać. Polecam taki przyrząd do gum, na początku się sporo nadenerwujesz z tymi gumami...
Przyrząd

[luki213]

Gościu ma patent z przyrządem i domowym sposobem.
On nie wyciąga silnika a ośka gładko mu wychodzi.

https://youtu.be/GCeTsOTJ784

[adasiek185]

Ładnie masz zapieczone. Lej czymś penetrującym i daj nasiąknąć kilka dni. Potem przez twarde drewno próbuj wybijać raz z jednej raz z drugiej strony. Myślę że się rozrusza. Jeśli nie, to chyba tylko grzać albo próbować solidnym młotkiem

[jaro5]

Musi być dawno nie rozbierane, oś i tak pewnie będzie do wymiany więc nie pozostaje nic innego,,bez młota tu chu... nie robota,,

[luki213]

Jak ja mam silnik wykręcać żeby ośkę wyciagnac to ja pier.... W dodatku ruszyć jej nie mogę, i nie kupiłem kompletu tulejek i gum na ramę, mam tylko na wachacz. A jaro5 pocieszył mnie że jeszcze ośkę będę musiał wymienić. A dlaczego będę musiał wymienić??

[arturwietnam]

Bo będzie ubita, jak ja wymieniałem gumy to oś również siedziała, tak naparzałem młotkiem że kawałek osi odskoczył i wbił się w rękę, trafiło akurat w żyłę i 2 szwy mi założyli, dlatego zakryj gwint szmatą, pryskaj odrdzewiaczem i daj czas aby przeżarł rdzę.

[luki213]

HoreonixHD miałeś rację z zakładaniem koła na zabierak. To dramat. Kupiłem nową zębatkę a gumę zabieraka mam starą i musiałem ją wbijać w gniazdo zębatki przez co w pozostałych otworach zrobiło się delikatne jajo i koło już nie wchodzi swobodnie jak wcześniej, dałem sobie siana do jutra. Te części nawet MZA to jakieś niedorobione.

[twojstara1]

Oj kolego. Oś wahacza z gumami to jakiś niski koszt. Jeśli chodzi o ośkę psikasz WD czekasz a potem bierzesz nasadkę i klucz z długim ramieniem coś musi puścić. Zazwyczaj puszcza ośka następnie ją wykręcasz czasem da radę ją wykręcić jak nie to zakładasz nakrętkę i walisz w nią ile wlezie i znów starasz się wykręcić. Ciesz się że nie masz Sr tam jest niezłą zabawa przy osadzaniu gum łoża silnika których w S niema.

[luki213]

Ale silnik trzeba ponoć wyciągnąć, a to już dłuższa zabawa.

[HoeronixHD]

Albo wybijasz oś do połowy, nie zdejmując wahacza, odkręcasz silnik od łapy, wyciągasz ją, wymieniasz gume, wkładasz, przykręcasz silnik, wybijasz oś na drugą stronę i robisz to samo. Wtedy bez wyjmowania wahacza i silnika. Ale ja już bym wolał rozebrać całość

[adasiek185]

Tak czy siak, na dolnej poduszce będzie wisiał. Możesz go za głowice, czy za nakrętkę wydechu podwiesić do ramy. Kawałek sznurka czy wąskiego pasa transportowego i klamra. Będzie wisiał

[bombelm7]

twojstara1 napisał Ci prawdę, dopiero w SR jest zabawa. Nie ma że nie wyjmiesz silnika bo musisz to zrobić, w dodatku łoże silnika po popuszczeniu pod kolankiem wydechu opada i ciąży na stopki co może skutkować wy_ebaniem się motorka. Zrób to po ludzku, nie robi się tego co dziennie. Zapsikaj jak wszyscy mówią chemia, zaczekaj i weź młotek i napier_alaj w ośkę z jednej z drugiej strony przez nakrętkę i w którąś napewno drgnie. Wtedy ja wybijesz/wykrecisz. Wymień wszystkie gumy, tulejki i złóż do kupy ciesząc się sztywnym prowadzeniem a nie kiwaczkiem.

Jeśli obawiasz się wybicia gum i tulei jedz do znajomego co ma prasę i Ci wyjmie stare zakładając nowe w około 15min. Jak nie masz swojej. Jak czujesz się na silach możesz się posiłkować imadłem ślusarskim i kluczami nasadowymi. Nie polecam wymieniać tego na kolanach.

Koszt wszystkich części nie jest duży. Pracy jest trochę no i czasu trzeba ale te 2 ostatnie są bezcenne. Możesz nie wyjmować tego silnika tylko co Ci to pomoże? Przecież chcesz wyjąć wahacz... I tak moto będzie unieruchomiony. A jego wyjęcie rozjaśni Ci pogląd na stan pozostałych części i ułatwi montaż. Poradzisz sobie.