Wymiana Łożysk Koła Simson s51

[biodizel]

Więc do wymiany łożysk w kole będą nam potrzebne:
2 Łożyska 6201Z jedno otwarte a drugie zamknięte.
Płaski śrubokręt
Jakaś rurka na średnice łożyska te dużą
Młotek
Takie jak by kombinerki z szpikulcami do ściągnięcia sergera

Zabieramy się do pracy
Po wyjęciu koła zdejmujemy to gdzie mamy klocki hamulcowe
zębatkę lub taka okrągłą osłonę zależy które koło
Po usunięciu tych rzeczy po stronie klocków zdejmujemy taką gumkę a po stronie zębatki zdejmujemy serger

Następnie zabieramy się do wybijania łożyska
Przekładamy śrubokręt przez jedno łożysko i przez tulejkę i ustawiamy je w takiej pozycji w środku (-) tak aby czubek śrubokręta bocznej ścianki dotykał łożysko i delikatnie pukamy w nie młotkiem aby wyszło
z drugim postępujemy tak samo.

Następnie bierzemy nowe łożyska smarujemy je i wnętrze tam gdzie jest tulejka .
Bierzemy rurkę i wkładamy łożysko w koło i uderzając w rurkę delikatnie wbijamy łożysko. To samo postępujemy z drugim następnie smarujemy jeszcze łożysko z wierzchu i zakładamy na nie te taką gumę i z drugiej strony serger.

I tak oto już mamy wymienione łożyska.
Jutro dam może fotki

[Gołgo88]

Według mnie to takie coś to do dziecka anie do nas bo chyba każdy wie jak zmienić łożysko w kółku

[Qudlaty]

I nie sergery tylko segery

[biodizel]

Ja nie umialem wybić łożysk Znaczy sie nie wiedziałem jak.. ale jutro dam dokładniesze foto

[kamilo4195]

O losie.... ;D Ja też nie umiałem ale wymieniłem.... to nic trudnego....

[mustangkris]

uważam że mógłbyś się troche postarać i ponazywać poszczególne części a nie: to coś
niedopracowane, a poza tym komu to jest potrzebne, jeżeli sam nie potrafi zrobić czegoś takiego, to nie powienien być posiadaczem simsona

[drelo]

Metodą rozszerzalności metali trzeba montować łożyska podkreślam

[Sylewk]

Nie będę odnosił się do poszczególnych wypowiedzi kolegów pozwólcie że dorzucę swoje trzy grosze. Mianowicie łożyska w kole powinny być z luzem C3 kto nie wierzy polecam literaturę. Druga sprawa do wbijania łożysk należy stosować odpowiednie dobijaki jest to sworzeń o średnicy pozwalającej wbić łożysko w tym przypadku poprzez zewnętrzny pierścień jakiekolwiek tłuczenie w pierścień wewnętrzny dyskwalifikuje w tym przypadku łożysko z dalszej eksploatacji. Druga sprawa to rodzaj łożysk moim zdaniem łożyska z zabezpieczeniami 2Z odpadają chyba że ze zdjętymi zabezpieczeniami z obu stron zabezpieczenie RS można zostawić ze strony zewnętrznej. Trzecia sprawa to higiena przy zakładaniu łożysk nie stosować skorodowanych narzędzi gniazda i wszystkie elementu dokładnie wyczyścić ze starych smarów i innych zabrudzeń i co najważniejsze nałożyć do pełna smaru dobrej jakości ale bez przesady najważniejsze by był czysty bez piachu i innych opiłków panowie czystość to nawet na zwykłych łożyskach PPL bez luzu pojeździcie.

Sprawdzajcie wysokość tulejki między łożyskami bardzo nie doceniany element nie pozwólcie by brzegi się wyobliły i łuszczyły.

Pozdrawiam s