Wzery na cylindrze

[MrWhite]

Witam wszystkich
Zakupiłem długo stojącego simsona s51 i po rozebraniu okazało się że na wysokości pierścieni są wzery na cylindrze. Myślę o szlifie tylko nie wiem do końca jak to się odbywa. Rozumiem że muszę zmierzyć cylinder i poprosić o szlif aż znikną wzery i później dopasować tłok i pierścienie tak? Czy dokupić większy tłok i poprosić o szlif pod niego?
A może po prostu dokupić komplet cylinder z tłokiem i pierścieniami ale gdybym tak robił to może zwiększyć pojemność przy okazji i czy musiałbym przy tym przerabiać np gaźnik?
Proszę o porady i pozdrawiam.

[iksdelelel]

Witaj,
Jeśli jest bardziej profesjonalny serwis to sami dopasowują ci tłok do cylindra po szlifie (wymiar), lecz nie wiadomo jak głębokie są wżery, ja na twoim miejscu zmieniłbym cylinder na 60/4 i wtedy gaźnik który masz (zapewne 16n3-X lub 16n1-11 itp.) wystarczyłby do tego, jeszcze kupno spawaka i już simek żwawszy. Możesz także rozwiercić kartery na 70 ale to już wymaga wzmocnionego wału i większego gaźnika

[MrWhite]

O co chodzi z tym 60/4?

[iksdelelel]

60 czyli pojemność i 4 czyli ilość kanałów płuczących, zwykłe oryginalne simsony miały cylinder 50/2

[MrWhite]

Jakie to koszty by były?
Który z kompletów warto kupić?

[iksdelelel]

cylinder 60/4 mk2 z jackmotors.pl za 319 https://www.jackmotors.pl/oldtimer/cylin...9&q=60%2F4 lub 60/4/3 za 350zł https://www.jackmotors.pl/oldtimer/cylin...9&q=60%2F4 ,
gaźnik myślę że wystarczyłby a jeśli nie to dpr 21,
warto wymienić łożyska na całym silniku jeśli są już zużyte,
wał jeśli nie ma bicia to da radę,
wydech spawany z jm platek racing https://www.jackmotors.pl/oldtimer/tlumi...%C5%82umik lub od garry performance chyba koło 400zł albo przeróbka oryginalnego na SP04 którą mam i daje sobie radę lecz to nie to co wyspawany wydeszek
Sam mam dokładnie ten zestaw i simek daje sobie wszędzie rade

[MrWhite]

Dzięki za inf.

[MrWhite]

Witam ponownie

Założyłem opisywany wcześniej komplet 60/4/3 z jackmotors razem z orginalnym gaznikiem 16n1
i wydaje mi się że simek powinien byc troche mocniejszy od dołu , choć nie mam porównania.
Słabo się wkreca na obroty od dołu, czy wymiana gaźnika na jakis 21mm jest konieczna czy może jakas inna modyfikacja bądź ustawienie jest potrzebne ?
zapłon raczej nie bo jest elektroniczny ustawiany lampą stroboskopową.
Jak powinienem ustawić taki gaźnik pod ten cylinder ?
Z tego co widzę sa 2 śrubki i iglica.

[iksdelelel]

Możesz spróbować podnieść iglicę na max w górę i regulować powietrzem choć nie wiem czy tyle wystarczy. Najlepiej kupić gaźnik DPR 21 z JM który z tym cylindrem na pewno będzie spisywał się idealnie

[jaro5]

Dpr 19 wystarczy

[MrWhite]

Jakie dysze założyć do tego dpr-a 21? Oczywiście z 60/4/3 mk2.