Zerwany klin :(

[MichaSr]

Witam ostatnio zadawałem pytanie w sprawie że simson nie chciał odpalić okazało sie że klin był zerwany dorobiłem jeden drugi trzeci i też zerwało dziś nawet z większego klina szlifowałem i też urwało dodam że wał po remoncie simson dziś mi odpalił pochodził trochę zgasł znowu odpaliłem i zerwało klin co to za przyczyna bo sam już nie wiem ??

[HaXbOx]

Z czego te kliny robiłeś?

[MichaSr]

jedne z podkładek a dziś kupiłem w sklepie rolniczym kliny o większej średnicy i je zeszlifowałem

[miro]

Skoro klin się urywa, to oznacza że masz coś źle zmontowane i magneto o coś zahacza.
Choć za bardzo nie wiem o co może haczyć?

[jaroslaw97]

Jak składany był silnik?Jeśli młotkiem to może być pokrzywiony wał/wtedy następuje nie równomierne rozłożenie sił i jeśli do tego klin nie jest ciasno to ścina.Czy gniazdo/rowek na klin jest ok w magnecie i wale?Może kliny za cienkie?Kliny są zrobione z utwardzonego materiału.Magneto musi być dobrze dociągnięte żeby stożek ciasno siedział.Magneto może wylatane?Klin musi być idealnie osadzony,szlifowanie takiego klina na pewno nie wychodzi idealnie i ma jakiś luz.U mnie klin na wale muszę delikatnie puknąć żeby go osadzić i nie wyjmę go potem palcami tak siedzi,muszę szczypcami itp. go wyciągnąć.Musi wejść z oporem.Jeśli go normalnie wciskasz to jest za mały.A co to za wał/firma?Obstawiam za luźne kliny lub rowki rozbite przez zbyt duże,źle spasowane.

[Zajjjonc]

Klin jest tylko o ustawienia magneta w odpowiedniej pozycji, jesli ci go ścina to albo za słabo dokrecasz magneto albo jest zły stozek na wale lub magnecie

[MichaSr]

Starałem się jak najmniej młotka używać. Magneto sprawne i prosto się kręci jak odpali żadnych bić nie czuć

[HaXbOx]

Ja bym kupił klin przeznaczony do simsonowskiego wału/magneta i dopiero zwalał winę na sam wał czy magneto. Robienie klinów z podkładek, to druciarstwo.

[jaroslaw97]

Zobacz rowek w magnecie i wale.W jaki sposób unieruchamiasz magneto żeby dokręcić nakrętkę?

---

Jeżeli klin zostanie dorobiony za duży/za wysoki to magneto nie wejdzie jak powinno na wał i stożki wtedy nie są spasowane/ciasno/nie przylegają do siebie i ścina.

[MichaSr]

Magneto uruchamiam ręką. Wał jest nówka mza

[jaroslaw97]

Czytaj ze zrozumieniem i dokładnie

---

Napisałem - W jaki sposób unieruchamiasz magneto?

---

Jeśli przy dokręcaniu przytrzymujesz je ręką a w drugiej dłoni trzymasz klucz to robisz sobie z nas wszystkich/podpowiadających JAJA !

[Przemek.1997]

Jak ręką go utrzymasz i odkręcisz to za słabo dokręcasz koło. W życiu samą ręką nie unieruchomisz koła. Za lekko dokręcasz, koło się popuszcza w skutek drgań i obcina klina. To nie klocki lego ani nie zabawka.

[jaroslaw97]

Aby klin był dobrze spasowany i się nie ścinał musi być dobrze nabity, magneto musi być dobrze zakręcone. Może też mieć na to wpływ bicie magneta, itp. Dorabiając klin samemu trzeba pamiętać o tym aby klin był z miększego materiału niż wał korbowy bo w przypadku zerwania, zerwie się klin a nie wypust na klin na wale korbowym. Przy zmęczeniu materiału, starym wale - biciu, twardym klinie może wystąpić nawet taka sytuacja : http://bikepics.com/pictures/2088689/

[Nico_Grant]

Używaj tylko oryginalnych klinów. Klin jest po to, by ustalić wzajemne położenie wału i magneta, właściwe połączenie tych elementów to połączenie stożkowe. Jeśli ścina kliny to:
-albo za słabo dokręcasz nakrętkę na wale dociskającą magneto (najlepiej rób to ze specjalnym przyrządem unieruchamiającym magneto)
-albo połączenie stożkowe nie trzyma dobrze- trzeba je wtedy dotrzeć- np. pastą do docierania zaworów, nasmaruj nią stożek i obracaj magneto względem wału dociskając je do wału .

[San]

Ręką nigdy nie dokręcisz! Musisz dobrze zablokować magneto ale nie wkładając śrubokręta w cewki.
Za moich czasów jeden koleś z okolic był specjalistą od regulacji zapłonu, od niego romety dwubiegowe zawsze jeździły lepiej niż z fabryki. Miał dorobiony klucz który pasował na okienka w magneto. Druga strona pasowała do wueski. Nie było lipy.
Poszukaj przyrządu do odkręcania filtra oleju lub dorób ze starego paska rozrządu.