Zestaw tuningowy

[Dejson]

Co sądzicie o tym zestawie? I czy na pewno warto? Od razu mówię, że nie chce 70.

http://www.jackmotors.pl/cylinder-simson...id-78.html
http://www.jackmotors.pl/przerobka-cylin...d-814.html
http://www.jackmotors.pl/gaznik-simson-a...d-334.html
http://allegro.pl/tlok-vertex-minarelli-...76174.html

Do tego jeszcze wydech LeoVince

Jak myślicie da rade wycisnąć 110 km/h przy platynach?

[rezonator.600]

Tak kolego wszystko by było zajebiście tylko że ci sie nie zmieści do tego cylindra bez przeróbek ten tłok. Napisz do jacka że chcesz ten od chylo00 60/4/3 i żeby ci przystosował pod vertex albo on ci pewnie poleci meteora za 100zł ale przystosowanie pod niego 70zł a spawak jak będziesz kupował to kup se jakiś pod cyliner ten co ty chcesz kupić jest strojony pod 9500 spawak ja bym ci doradził coś takiego: http://olx.pl/oferta/simson-spawak-CID5-...c030da6e50

[Radek]

Na tym zestawie 110km/h nie wyciągniesz.

[rezonator.600]

Wyciągnie myśle że 95-115 może to latać.

[Dejson]

Zamierzam włożyć tam jeszcze inny zapłon, ale na ten moment krucho z funduszem. A co do tłoka jaki byście polecili pod ten cylek co podałem? Dajcie jakieś linki

[maslascher]

Akurat składa się że pytałem u Jacka ile za 60/4/3 na Meteor od Katany LC 50 i za samo stoczenie cylindra liczy 60zł a za korektę kanałów aby nadal było to samo strojenie 40zł. Oczywiście musisz doliczyć sam tłok (130.72 bodajże na mielochu) i cylinder 60/4/3 (z tego co pamiętam cyl prawie 90zł + przeróbka prawie 8 dych). 60/5/3 nie radzę robić bo silnik w takim układzie wypluwa na darmo paliwo a zysk z dodatkowego kanału bardzo mały, taki set to tylko na membranie. Opinie co do najlepszych tłoków nie są podzielone w sumie bo tu niezłomnie panuje Wossner, inna sprawa jeśli chodzi o średniaki (Vertex, Meteor) tu jedni prawią że Meteor się strasznie ostatnio popsuł a Vertex jest bardzo dobry a drudzy z kolej mówią dokładnie to samo tyle że na odwrót. Moja opinia jest natomiast taka: oba tłoki są bardzo dobre natomiast największe znaczenie ma kto użytkuje dany sprzęt, spokojnie docierasz (nie przegrzewasz, krótkie dystanse, dobry olei i jego stosunek do ilości paliwa oraz odpowiedni serwis) i taki tłok potrafi przelecieć naprawdę dużo a inna sprawa że w praktyce każdy kończy swoje docieranie na wyjechaniu z podwórka i od razu piłuje do 13.5k na każdym biegu z słabo rozmieszanym miksolem w mieszance i potem pretensje że zatarło się i badziew produkują. Jeździsz z rozsądkiem w okresie docierania i co najważniejsze z głową to nawet zwykłe MZA wytrzyma.

PS. 115 to w życiu nie wyciągnie, no może na stopce. Proponujesz strojenie 9.5k które to największą moc uzyskuje na właśnie tych obrotach co daje na 4 biegu w 4b skrzyni i na seryjnych przełożeniach (zębatka S51-15z) daje jakieś 87km/h z malutkim hakiem. Założenie większych zębatek jak 16z gwarantuje tylko że to 60/4/3 się niestety nie uciągnie i V-max nawet zmaleje. Chodzi tu o realną prędkość a nie prędkość JołTiube gdzie prują Simsonem S51 DDR na seryjnych przełożeniach 80km/h.